SIEMENS西門子貴州授權(quán)代理商

呢？Karhu表示：“相對(duì)而言，我們的員工數(shù)量可能與其它工廠差不多。所以，流暢的物流、高水平的數(shù)字化與自動(dòng)化以及快速生產(chǎn)啟動(dòng)，這些因素相結(jié)合就是問題的答案。”

扎實(shí)的工程專業(yè)知識(shí)

許多汽車工廠只進(jìn)行汽車生產(chǎn)，但Valmet汽車公司卻還聘請(qǐng)了許多工程師。Karhu認(rèn)為，通過將工程領(lǐng)域的知識(shí)與公司50多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，他們能夠?qū)η靶新飞嫌龅降奶魬?zhàn)形成更清楚的認(rèn)知，也可以提高解決問題的速度。

Karhu停在了基于TIA 博途的控制系統(tǒng)的用戶交互面板前。這個(gè)面板整合了自動(dòng)化項(xiàng)目中的所有關(guān)鍵部分：從過程控制、用戶交互界面以及操作，到電機(jī)控制和分布式外部單元。同時(shí)，它還具有診斷和能源管理功能，可幫助提高工廠的生產(chǎn)力。

Karhu說：“監(jiān)控系統(tǒng)非常重要。如果生產(chǎn)中的一小部分因故停止，則可能會(huì)導(dǎo)致更大層面的停滯?？焖偬幚磉@樣的突發(fā)情況至關(guān)重要，否則就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，而時(shí)間就是金錢。”

TIA博途加快構(gòu)建速度

早在2013年，Valmet 汽車公司就應(yīng)用了西門子系統(tǒng)，用于對(duì)西門子 S7-1500控制器的設(shè)置和編程。“我們認(rèn)為這套系統(tǒng)可以減少流程構(gòu)建階段所花費(fèi)的時(shí)間。Comfort Panel人機(jī)交互面板和其它人機(jī)交互工具也可以被用來推進(jìn)生產(chǎn)過程中的各個(gè)流程。”

基于TIA博途的控制系統(tǒng)的用戶交互面板可以進(jìn)行生產(chǎn)監(jiān)控。這對(duì)快速糾正生產(chǎn)錯(cuò)（圖片版權(quán)：Didrik Skodje/DNX）

13個(gè)月內(nèi)完成產(chǎn)線搭建

這套包含芬蘭最多工業(yè)機(jī)器人的完整生產(chǎn)流程，從簽下訂單到生產(chǎn)正式啟動(dòng)，只花費(fèi)了約13個(gè)月。

Valmet 汽車公司傳播經(jīng)理Mikael Mäki說：“對(duì)客戶來說，能夠快速生產(chǎn)汽車是非常重要的。此外，我們還可以根據(jù)客戶的具體要求定制每一輛車。換句話說，你在這里看到的每一輛車都是不一樣的。”

環(huán)顧工廠內(nèi)部，長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械手正為汽車噴上合適的顏色，再為它裝上發(fā)動(dòng)機(jī)。很快，汽車就會(huì)進(jìn)行出廠檢查。而在這整個(gè)過程中，還需要工人來檢查一切是否正常。

人與機(jī)器人之間不存在競(jìng)爭(zhēng)

Karhu 總結(jié)說：“在做關(guān)鍵決定時(shí)，人的參與非常重要。無論機(jī)器人多么優(yōu)秀，我始終相信，永遠(yuǎn)都有一些工作是人類能完成得更好且更高效的。”